LA CHAMBRE SYNDICALE
DU DÉMÉNAGEMENT

C'est pour TLF un retour au bercail d'avant la guerre plus ou moins froide qui a oppose pendant des années la fédération et la FNTR en rejoignant au sein du Comité de liaison la CSD (Chambre Syndicale du Déménagement), la CSNA (Chambre Syndicale Nationale des Ambulanciers), la FNTV (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs), le CAP (Comité des Armateurs Fluviaux) et le GNTC (Groupement National du Transport Combine), TLF resserre ses liens avec la CGPME.

En signant une deuxième convention d'objectifs et de gestion le 23 janvier, l'État et la Cnam entendent poursuivre les efforts de sécurisation des processus de travail. Dans le transport routier, le pari de faire reculer les accidents du travail et les maladies professionnelles est loin d'être gagné.

Après avoir regroupé leurs forces au sein de l'Union des fédérations de transport (UFT) dans un contexte de politique sociale et du Groupement inter professionnel du transport et de la logistique (GITL) dans le cadre d'une représentation interprofessionnelle, TLF et la Fédération nationale du transport routier (FNTR) souhaitent franchir une nouvelle étape, estimant aujourd'hui que les conditions sont pleinement réunies.

Après avoir, dans un premier temps, regroupé leurs forces au sein de l'UFT (politique sociale) et du GITL (représentation interprofessionnelle), la FNTR et TLF franchissent une nouvelle étape en assurant la représentation commune de la profession au sein des différents organismes et organisations de l'environnement des métiers du transport, tous modes confondus.

L'État et sept partenaires ont signé, le 3 mars, une convention-cadre afin de développer la mixité dans les métiers du transport de marchandises et du déménagement. L'objectif est également de réduire les écarts de salaire entre les franciliens et les franciliennes (26 %).